Il giro è il momento in cui tutto il lavoro dell'ufficio diventa vero. Se manca un dato, se ne accorge l'autista davanti al cancello del cliente, e a quel punto costa dieci volte tanto.
Le quattro domande a cui il giro deve rispondere
- Cosa ritiro: codice CER, contenitore, quantità prevista.
- Con cosa ci vado: mezzo adatto al tipo di rifiuto e al contenitore.
- Chi ci va: autista con le abilitazioni che servono per quel carico.
- Con quali carte: formulario pronto, e destinazione che accetta quel rifiuto.
La domanda che nessuno si fa la sera prima
Quali ritiri di domani non hanno ancora il formulario? È l'unica domanda che, se resta senza risposta, ferma un camion. Va guardata prima di chiudere l'ufficio, non alle sette del mattino.
Il metodo, quattro passi
- Raccogli i ritiri apertiRichieste dei clienti, ritiri programmati, contenitori da cambiare. Tutti in un unico elenco, non su tre quaderni.
- Raggruppa per zona e per mezzoUn giro si tiene insieme per geografia e per attrezzatura. Un cassone scarrabile e dei fusti non stanno sullo stesso viaggio.
- Assegna mezzo e autistaControlla che il mezzo sia libero quel giorno e che l'autista abbia le abilitazioni per quel tipo di rifiuto.
- Chiudi i documentiEmetti i formulari per tutto il giro in una volta sola. È l'ultimo passo e va fatto sempre, anche quando si va di fretta.
Cosa fa perdere più tempo
| Problema | Dove nasce | Come si evita |
|---|---|---|
| Camion che torna carico | Impianto che non accetta quel codice | Verifica la destinazione quando pianifichi, non quando parti |
| Ritiro saltato | Richiesta arrivata per telefono e mai scritta | Un solo posto dove entrano le richieste |
| Contenitore sbagliato | Nessuno sa cosa c'è già dal cliente | Storico dei contenitori per punto di ritiro |
| Peso non registrato | Foglietto perso in cabina | Peso inserito dall'autista sul telefono |
L'autista è parte del sistema
Se l'autista ha il giro sul telefono, con l'indirizzo, il riferimento del cliente e cosa deve caricare, l'ufficio smette di fare da centralino. E i dati del ritiro, peso compreso, tornano indietro subito invece che il giorno dopo.