Il pacchetto mobilità del 2020 ha cambiato due cose che riguardano direttamente chi organizza i viaggi: dove l'autista fa il riposo settimanale e ogni quanto deve poter tornare. Sono obblighi dell'azienda, non solo dell'autista.

Il riposo settimanale regolare non si fa in cabina

I riposi settimanali regolari (almeno 45 ore) e quelli superiori a 45 ore fatti per recuperare riposi ridotti non si effettuano a bordo del veicolo, ma in un alloggio adeguato, con attrezzature per il riposo e servizi igienici appropriati.

Le spese per l'alloggio fuori dal veicolo sono a carico del datore di lavoro (Reg. CE 561/2006, art. 8, par. 8).

E il riposo ridotto?

Il divieto riguarda il riposo settimanale regolare e quello oltre 45 ore di recupero. Il testo non lo estende al riposo settimanale ridotto (almeno 24 ore).

Il rientro ogni 4 settimane

L'impresa organizza il lavoro in modo che l'autista possa tornare alla sede del datore di lavoro, nello Stato in cui l'azienda è stabilita, oppure a casa, nell'arco di quattro settimane consecutive, per fare almeno un riposo settimanale regolare o uno oltre 45 ore di recupero.

Se l'autista ha fatto due riposi ridotti consecutivi, deve poter rientrare prima del riposo di recupero oltre 45 ore (art. 8, par. 8 bis).

Va documentato

L'impresa documenta come rispetta l'obbligo del rientro e conserva la documentazione nei suoi locali, per presentarla su richiesta delle autorità di controllo (art. 8, par. 8 bis).

Le regole sul riposo settimanale, in breve

  • Regolare: almeno 45 ore. Ridotto: almeno 24 ore (art. 4).
  • In due settimane: due regolari, oppure uno regolare e uno ridotto (art. 8, par. 6).
  • Inizia al più tardi dopo sei periodi di 24 ore dal precedente (art. 8, par. 6).
  • Le ore tolte si recuperano in un blocco unico entro la fine della terza settimana successiva (art. 8, par. 6 ter).

Cosa organizzare in ufficio

  1. Sapere, per ogni autista, quando ha fatto l'ultimo rientro.
  2. Pianificare i viaggi lunghi sapendo dove cadrà il riposo settimanale regolare.
  3. Avere un fornitore di alloggi lungo le tratte abituali.
  4. Tenere la documentazione dei rientri pronta per un controllo.
Chi è fuori da quanto

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