Il doppio autista permette di far girare un mezzo più a lungo, ma ha regole proprie. Il Regolamento le chiama multipresenza.
Quando c'è multipresenza
Si parla di multipresenza quando, durante un periodo di guida compreso tra due riposi giornalieri consecutivi, o tra un riposo giornaliero e uno settimanale, a bordo ci sono almeno due autisti. Per la prima ora la presenza del secondo è facoltativa, poi è obbligatoria (art. 4, lett. o).
Il riposo giornaliero: 9 ore entro 30
In multipresenza ogni autista deve fare un nuovo riposo giornaliero di almeno 9 ore entro 30 ore dalla fine del riposo giornaliero o settimanale precedente (art. 8, par. 5). Da solo, invece, il riposo va fatto entro 24 ore.
La pausa a bordo
Chi è in multipresenza può fare la pausa di 45 minuti nel veicolo guidato dall'altro autista, a condizione di non essere impegnato ad assisterlo (art. 7).
Il tachigrafo: una carta per autista
Con più autisti a bordo di un mezzo con tachigrafo digitale, ciascuno inserisce la propria carta nella fessura corretta. Con il tachigrafo analogico, i fogli vanno sistemati in modo che le informazioni finiscano sul foglio di chi guida davvero (Reg. UE 165/2014, art. 34, par. 4).
I limiti di guida restano quelli di sempre
- Ogni autista guida al massimo 9 ore al giorno (10 non più di due volte a settimana).
- 56 ore a settimana e 90 in due settimane, per ciascuno.
- Il secondo autista non raddoppia i limiti del singolo: permette di alternarsi.
Quando i viaggi hanno due autisti assegnati e le ore di ciascuno si vedono, si capisce subito se la coppia regge il viaggio. Con CRM Trasporti si pianifica così: richiedi una demo gratuita su crmtrasporti.com/demo.