Un controllo su un carico di rifiuti è diverso da un controllo normale. Non si guarda solo il mezzo: si guarda cosa c'è dietro al viaggio.
Le tre domande del controllo
| Cosa verificano | Cosa guardano |
|---|---|
| Il documento c'è | Il formulario che accompagna il rifiuto |
| I dati corrispondono | Codice, quantità, produttore, destinazione, targa |
| Chi trasporta è autorizzato | Iscrizione all'Albo per quella categoria e per quel veicolo |
Il carico deve somigliare al documento
Il problema più frequente non è il documento mancante: è il documento che dice una cosa e il cassone che ne dice un'altra. Un codice che non corrisponde a quello che si vede è la contestazione più immediata che esista.
Cosa deve avere l'autista
- Il formulario del trasporto, nel formato in cui è stato emesso.
- I documenti del mezzo e i suoi documenti personali.
- L'iscrizione all'Albo: il provvedimento si esibisce in formato digitale o su carta, oppure con l'apposito attestato con QR code.
- Le abilitazioni che servono per quel tipo di carico, se richieste.
- Un riferimento in ufficio che risponde al telefono se serve un chiarimento.
Se qualcosa manca
Il trasporto senza formulario, o con dati incompleti o inesatti, è sanzionato in via amministrativa da 1.600 a 10.000 euro. Se i rifiuti sono pericolosi e il formulario manca del tutto si arriva alla reclusione da uno a tre anni. Ed è il motivo per cui la regola in azienda dovrebbe essere secca: nessun carico parte senza documento, senza eccezioni per l'urgenza o per il cliente affezionato.
Come si arriva preparati
- Documenti preparati la sera primaNon al cancello del cliente con il motore acceso.
- Autista che sa cosa sta portandoNon deve fare il tecnico, ma deve sapere che carico ha e dove sta andando.
- Iscrizioni sotto controlloAlbo valido, veicolo iscritto per quel rifiuto. Con avvisi automatici, non a memoria.
- Un numero che rispondeSe l'ufficio non risponde durante un controllo, l'autista resta solo con un problema che non può risolvere.