Il formulario è un documento che deve reggere due letture diverse: quella dell'impianto che riceve il rifiuto e quella di chi controlla. Entrambi cercano la stessa cosa, cioè che il documento e il carico raccontino la stessa storia.
I blocchi del documento
| Blocco | Cosa contiene | Dove si sbaglia |
|---|---|---|
| Produttore o detentore | Dati anagrafici e unità locale di partenza | Sede vecchia rimasta in anagrafica |
| Destinatario | Impianto di destino e autorizzazione | Impianto non autorizzato per quel codice |
| Trasportatore | Azienda, iscrizione all'Albo, mezzo | Targa cambiata all'ultimo e non aggiornata |
| Rifiuto | Codice, stato fisico, caratteristiche di pericolo | Codice copiato dal ritiro precedente |
| Quantità | Chilogrammi oppure litri, una sola delle due, con la casella se verificata in partenza. A destino sempre in chilogrammi | Stima spacciata per pesata |
| Percorso e trasporto | Data e ora di partenza, percorso se serve | Orari messi a caso |
| Destinazione | Operazione di recupero o smaltimento | Operazione diversa da quella autorizzata |
| Firme | Produttore, lato trasporto, destinatario all'arrivo | Firme raccolte a fine giornata |
È previsto, e non è un trucco: se non hai uno strumento di misura, la quantità di partenza si stima. Esiste una casella apposita per dire che invece è stata verificata alla partenza. Il numero definitivo arriva a destino, con la quantità accettata in chilogrammi.
I campi che si compilano solo in certi casi
- La descrizione del rifiuto: per i codici che finiscono con 99.
- Le caratteristiche di pericolo: sui rifiuti pericolosi.
- I dati ADR: se il trasporto è soggetto alla normativa ADR. Va barrato anche nei casi di esenzione parziale, cioè quella legata alle quantità trasportate per unità di trasporto. Se barri, compili anche classe di pericolo, numero ONU e note. Non sostituisce il modello unico di segnalazione ADR.
- Il secondo destinatario: se l'impianto respinge il carico in tutto o in parte e il rifiuto va avviato a un altro impianto.
L'errore che costa di più
Non è un campo lasciato vuoto: è un campo compilato con un dato che non corrisponde al carico. Un codice sbagliato può portare il rifiuto in un impianto che non può riceverlo, e il camion torna indietro. Il documento perfetto con il carico sbagliato è il problema peggiore di tutti.