Manutenzione programmata: meno guasti, meno fermi macchina
Il tagliando saltato non si vede, finché il camion non si ferma carico in autostrada. E il fermo macchina costa sempre più della manutenzione che l'avrebbe evitato. Con CRM Trasporti ogni intervento finisce nel registro del mezzo, i prossimi si programmano con promemoria e lo storico officina resta scritto.
Per fare manutenzione programmata sui camion serve un registro degli interventi per ogni mezzo — cosa è stato fatto, quando, da chi, a che costo — e un modo per pianificare i prossimi con un promemoria che arrivi prima. A questo si collegano i ricambi usati e le scadenze tecniche come revisione ed estintori. Con lo storico scritto, la manutenzione smette di andare a guasto: si decide guardando i chilometri e le date, non aspettando che qualcosa si rompa.
Il problema che conosci bene
Il tagliando si fa quando il camion si ferma
Senza un piano, la manutenzione va a guasto: si interviene quando il mezzo è già fermo. E un camion fermo con la merce sopra costa in soldi, tempo e figura col cliente.
Lo storico sta nella testa del meccanico
Cosa è stato fatto, quando, con quali ricambi: lo sa l'officina, forse. Se cambi meccanico o il mezzo lo guarda qualcun altro, si riparte da zero, pagando due volte gli stessi controlli.
I ricambi si comprano due volte, o mancano
Filtri comprati e mai montati, il pezzo che serve mai a scaffale. Senza collegamento tra interventi e magazzino, i ricambi sono soldi che dormono o urgenze da pagare care.
Revisione ed estintori vanno per conto loro
Le scadenze tecniche stanno su un calendario, gli interventi su un quaderno. Così capita di portare il mezzo in officina due volte in un mese, quando bastava un giro solo.
Come funziona la manutenzione in CRM Trasporti
Registro interventi per mezzo
Ogni intervento si registra sul camion: data, lavori fatti, officina, ricambi usati, costo e note. Due minuti di scrittura, storico per sempre.
Manutenzione programmata con promemoria
Pianifichi i prossimi interventi — tagliando, freni, gomme — e il gestionale ti avvisa prima con email e notifica. La manutenzione si decide in ufficio, non sul ciglio della strada.
Storico officina sempre a portata
Apri il mezzo e vedi tutta la sua storia in ordine di data: cosa è stato fatto, quando e quanto è costato. Utile col meccanico nuovo, ai controlli e quando rivendi il camion.
Collegato al magazzino ricambi
I ricambi usati nell'intervento si scaricano dal magazzino: sai cosa hai a scaffale e cosa manca, senza doppi acquisti né corse dell'ultimo minuto.
Scadenze tecniche nello stesso posto
Revisione, estintori e tachigrafo stanno nello scadenzario con avvisi automatici, collegati alla scheda del mezzo. Un giro in officina solo, invece di tre.
Costi di officina nella cassa per mezzo
Ogni intervento registrato pesa sul costo del suo camion, insieme a gasolio e altre spese. A fine anno sai quale mezzo ti costa di più, con i numeri in mano.
Come si comincia
- Carichi i mezzi e lo storico essenzialeTarghe e dati con l'import o a mano, più gli ultimi interventi importanti se li hai. Bastano le cose principali per partire.
- Registri gli interventi man manoOgni passaggio in officina entra nel registro del mezzo con lavori, ricambi e costo. Lo storico si costruisce da solo, senza lavoro extra.
- Programmi i prossimi e ricevi gli avvisiImposti le manutenzioni future e le scadenze tecniche: il promemoria arriva prima, tu prenoti l'officina con calma e il camion non si ferma a sorpresa.
Domande frequenti
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